某某某某 管廊工程有限公司

　某某 正定新区华阳路综合管廊工程

　项目申请报告

　 某某 二〇一七年十月

　 目

　录

　第一章 项目单位及拟建项目情况 ........................... 1 1.1 项目单位情况 ....................................... 1 1.2 拟建项目情况 ...................................... 1 第二章 资源开发及综合利用分析 .......................... 69 2.1 资源开发及综合利用分析 ............................ 69 2.2 资源节约措施 ...................................... 69 第三章 生态环境影响分析 ................................ 71 3.1 生态和环境现状 .................................... 71 3.2 生态环境影响分析 .................................. 74 3.3 生态环境保护措施 .................................. 76 3.4 特殊环境影响 ...................................... 79 第四章 经济影响分析 .................................... 80 4.1 社会经济费用效益分析 .............................. 80 4.2 行业影响分析 ...................................... 81 4.3 区域经济影响分析 .................................. 83 4.4 宏观经济影响分析 .................................. 83 第五章 社会影响分析 .................................... 86 5.1 社会影响效果分析 .................................. 86 5.2 社会适应性分析 .................................... 86 5.3 社会稳定风险分析 .................................. 87 5.4 其他社会风险及对策分析 ............................ 87

　附图

　1、 项目位置图 2、 某某市正定新区城市地下综合管廊专项规划 3、 管廊标准横断面图

　 附件：

　1、建设项目选址意见书

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　 第一章

　项目单位及拟建项目情况

　1.1 项目单位情况

　单位名称：某某某某管廊工程有限公司类 型：其他有限责任公司 注册地址：某某市正定新区郭家庄村北正定新区管委会院内法人代表：郑书强 注册资本：130250 万人民币成立日期：2016 年 9 月 22 日 经营范围：市政道路工程，管廊工程施工，管廊管线运营，土地整理，房屋拆迁（不含爆破拆除，不含需前置许可项目），物业管理。

　（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

　单位简介：某某某某管廊工程有限公司是一家从事市政道路工程、管廊工程施工、管廊管线运营等工程的公司。目前主要负责正定新区地下综合管廊的建设。地下综合管廊，是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道，可有效杜绝“拉链马路”现象，让技术人员无需反复开挖路面，在管廊中就可对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等，是国家大力推进的城市建设发展方向。

　1.2 拟建项目情况

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　1.2.1 项目名称

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　某某正定新区华阳路综合管廊工程

　1.2.2 项目建设背景

　1.2.2.1 项目建设背景 正定新区位于某某市滹沱某某岸、正定古城东侧地区，区域范围为：滹沱河以北，原京港澳高速公路以东，张石高速支线以南、规划京深高速公路以西围合区域，总面积 176.8km 2 。正定新区的实施是实现某某“提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极、首都圈的战略门户”目标的重要支撑点，“一城三区”的核心组成部分，市级行政、文化中心，现代服务业基地，科教创新集聚区，低碳生态智慧新城。

　图 1-1 某某市规划布局图 按照新区总体规划，正定新区建设按照三期圈层推进。一期率先启动 35 平方公里起步区建设，城市建设中心开始向北转移，以行政 中心带动起步区建设，居住人口 30 万人；二期 30 平方公里，居住人

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　口 55 万人。逐步开始新区中央商业带建设，着手打造市级商业中心； 三期 39 平方公里，居住人口 30 万人。推进职教综合服务带的建设， 大力推动创新型产业发展。

　综合开发利用城市道路的上下部公共空间，是城市现代化发展过程中需要认真考虑的重要问题之一。国内外城市现代化发展经验表明，综合利用城市道路空间，尤其是城市道路地下空间，积极建设集城市各种生命管线设施为一体的综合管廊是城市道路空间有效利用的重要途径。

　1.2.2.2 新区管网规划建设情况 1、排水管网 雨污水管网：正定新区起步区内，顺平大街、尉佗街雨水管线纳入综合管廊，太行北大街北延段、新城大街北延段、园博园大街北延段、隆兴路东延段、迎旭路东延段、安济路、顺平大街、尉佗街、文正大街污水管线纳入综合管廊；其他道路雨污水管线为直埋敷设，随道路建设同期实施。

　目前太行北大街、新城大街、园博园大街、河阳路、恒阳路、迎旭路、隆兴路、天宁路、白朴街、和谐路、义玄街雨水管线已随道路建设部分实施完成，其余尚未实施的雨水干管规划详见下图。污水干管，除安济路（DN600~DN800）外，均已随道路建设实施完成。

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　图 1-2 正定新区起步区雨水管网规划图

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　图 1-3 正定新区起步区污水管网规划图

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　泵站及调蓄池：

　 图 1-4 正定新区起步区排水设施位置示意图起步区内设有三座雨水泵站：

　1#雨水泵站，位于奥体中心西南侧，规模为 30m 3 /s，已建成； 2#雨水泵站，位于园博园东南侧，规模为 16m 3 /s，尚未实施； 3#雨水泵站，位于周汉某某岸、天泽大街东侧，规模 33m 3 /s，尚未实施。

　起步区内规划有多座雨水调蓄池，均尚未实施，根据现有资料， 尉佗街有 3 座小规格雨水调蓄池，大规格（>3 万 m 3 ）雨水调蓄池参数及位置如下：

　1#调蓄池，位于园博园西侧、迎旭大道（迎旭路）路北，规模为 3.2 万 m 3 ； 1#调蓄池 2#雨水泵站 3#雨水泵站 2#调蓄池 1#污水泵站 3#调蓄池 1#雨水泵站

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　2#调蓄池，位于大临济街与某某大街（河阳路）交叉路口东北象限地块内，规模为 3.2 万 m 3 ； 3#调蓄池，位于顺平大街与某某大街（河阳路）交叉路口东北象限地块内，规模为 3.8 万 m 3 。

　起步区内设有一座污水泵站：

　1#污水泵站，位于上海大街（太行北大街）与隆兴大道（隆兴路）

　交叉路口附近地块内，已建成。

　2、供水管网 正定新区起步区内，顺平大街、太行北大街、新城大街、园博园大街、天宁路（太行北大街-新城大街）、迎旭路、隆兴路、安济路、顺平大街、文正大街给水、再生水管线纳入综合管廊，其中，太行北大街、新城大街、园博园大街、迎旭路、隆兴路给水、再生水管线均已随综合管廊建设实施完成；其余道路给水、再生水管线为直埋敷设， 随道路建设同期实施，其中，河阳路、恒阳路、白朴街、和谐路、义玄街、承泽街给水管线已随道路建设直埋敷设完成，再生水管线均预留线位，尚未实施。

　在未实施道路中，安济路、顺平大街、天泽大街、文正大街为规划给水干管路径，分别规划有 DN400~DN1200、DN500~DN600、 DN400、DN400、DN300~DN500 给水管线，而顺平大街规划为给水支管路径，规划 DN400 给水管线即可满足使用要求，详见下图。

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　图 1-5 正定新区起步区给水管网规划布置图 在未实施道路中，安济路、顺平大街、天泽大街、文正大街为规划再生水干管路径，分别规划有 DN400~DN600、DN400~DN500、DN300~DN600、DN400~DN1000、DN400~DN800 再生水管线，详见 下图。

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　 图 1-6 正定新区起步区给水管网规划布置图 3、供热管网 某某正定新区起步区内，设置综合管廊的道路下的供热管线纳入综合管廊，其余道路的供热管线均为直埋敷设。目前供热管网规划尚在调整，管线也均未实施。

　4、电力缆线 某某正定新区起步区内，设置综合管廊的道路下的电力电缆纳入综合管廊，其余道路的电力电缆均为直埋敷设。目前，已建成综合管廊及崇因路电缆隧道内已有部分电缆入廊运行，河阳路、恒阳路、白朴街、和谐路、义玄街电力缆线已随道路建设排管敷设完成。

　香港大街 澳门大街 青海大道 顺平大街 柏坡大道 顺平大街

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　10kV：在未实施道路中，顺平大街、梦龙街、顺平大街、良善街、安济路、弘义路、永宁路为规划 10kV 电缆主要路径，沿线设有多座 10kV 开闭站，详见下图。

　 图 1-7 正定新区起步区 10kV 电网规划图 110kV：在未实施道路中，隆兴路（太行北大街以东段）、安济路、文正大街为规划 110kV 电缆主要路径，详见下图。

　永宁路 良善街 崇因路 梦龙街 安济路 顺平大街 顺平大街 弘义路

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　 图 1-8 正定新区起步区 110kV 电网规划图 220kV：在未实施道路中，文正大街为规划 220kV 电缆主要路径， 详见图下图。

　崇因路 安济路 隆兴路 文正大街

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　 图 1-9 正定新区起步区 220kV 电网规划图 110kV 站：起步区内设有三座 110kV 站，均尚未实施：丁家庄站， 位于顺平大街与临济路交叉路口东南象限地块内；朱河站，位于清标街与西藏西大道（天宁路）交叉路口西北象限地块内；临济站，位于天津大街（园博园大街）与隆兴大道（隆兴路）交叉路口西南象限地块内。

　10kV 开闭站：起步区内设有二十七座 10kV 开闭站，均尚未实施：太行北大街沿线设有 3 座；顺平大街沿线设有 4 座；梦龙街沿线 设有 1 座；园博园大街沿线设有 6 座；顺平大街沿线设有 5 座；隆兴 文正大街

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　路沿线设有 4 座；弘义路沿线设有 2 座；恒阳路沿线设有 2 座。

　5、通信电缆 正定新区起步区内，设置综合管廊的道路下的通信电缆纳入综合管廊，其余道路的通信电缆均为直埋敷设。目前，已建成综合管廊内尚未敷设通信电缆，河阳路、恒阳路、白朴街、和谐路、义玄街、承泽街通信缆线已随道路建设直埋敷设完成。

　6、燃气管线 正定新区起步区内，太行北大街北延段、新城大街北延段、园博园大街北延段、隆兴路东延段、迎旭路东延段、安济路、顺平大街、尉佗街、文正大街天然气管线纳入综合管廊；其他道路天然气管线为直埋敷设。

　目前，太行北大街、新城大街、园博园大街、承泽街、恒阳路、迎旭路、天宁路（新城大街以西段）燃气管线已随道路建设直埋敷设完成，尚未开工的道路下的燃气管线均未实施。

　在未开工道路中，东临济街、顺平大街、尉佗街、谦让街、隆兴路、华阳路、安济路为规划燃气干管路径，分别规划有 DN500、 DN200~DN300、DN300、DN500、DN500、DN300、DN500 燃气管 线，详见下图。

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　图 1-10 正定新区起步区燃气管网规划图 1.2.2.3新区管廊规划建设情况 正定新区综合管廊专项规划以城市土地规划结构布局为核心，围绕城市市政公用管线布局，合理布局、优化配置，构筑服务正定新区的综合管廊系统，推动正定新区城市地下综合管廊系统开发建设进程，逐步形成与城市规划相协调的，城市道路下部空间得到合理、有效利用的，具有超前性、综合性、合理性、实用性的国际先进、国内一流的综合管廊系统。

　正定新区综合管廊以“低碳、生态、智慧”为建设理念，以城市道路地下空间综合利用为重点，依托新区主次干道，构筑层次化、骨架化、网格化的“七横十纵”综合管廊布局，规划形成规模为 100km 的综合管廊系统。

　目前，已于新区起步区内建成综合管廊五条，总里程约 15km， 东临济街 崇因路 安济路 华阳路 顺平大街 隆兴路 谦让街

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　主要断面为矩形双舱，标准段净宽 7.5m、净高 4.0 米，容纳给水管、再生水管、供热管、电力电缆（10kV、110kV）、通信电缆等主要市政管线，并预留集中供冷、直饮水、垃圾输送等管线位置。

　图 1-11 正定新区综合管廊规划布局图 截止 2016 年年中，新区起步区内太行北大街、新城大街、园博园大街综合管廊及崇因路电缆隧道均已建成，迎旭路、隆兴路综合管廊部分建成，详见下表。

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　表 1-1 正定新区起步区建成综合管廊信息汇总表

　 序号

　管廊所在

　道路名

　称

　 设计起

　点

　 设计终

　点

　 断面尺寸

　净宽(m)× 净高(m)

　容纳管线

　建成长度(km) 水热舱

　电缆舱

　输水舱

　 1

　太行北大街

　 恒阳路南

　 安济路南

　4.9×4.0

　2.3×4.0

　4.9×2.3 给水管 DN500 中水管 DN1000 供热管2×DN1000 电力电缆 10kV 通信电缆输水干 2×DN1200

　3.32

　2

　 新城大街

　恒阳路南

　安济路南

　4.9×4.0

　2.3×4.0

　无 给水管 DN1000 中水管 DN500 供热管2×DN1000 电力电缆 10kV、110kV 通信电缆

　3.42

　3

　 园博园大街

　西临济街南

　安济路南

　4.6×4.0

　2.3×4.0

　无 给水管 DN600 中水管 DN500 供热管2×DN1000 电力电缆 10kV、110kV 通信电缆

　3.52

　 4

　 迎旭路 东临济街东 太行北大街 东

　 4.8×3.6

　 2.3×3.6

　 无 给水管 DN600 中水管 DN600 供热管 2×DN800 电力电缆 10kV 通信电缆

　 3.09

　 5

　 隆兴路 东临济街东 太行北大街 东

　 4.2×3.4

　 2.3×3.4

　 无 给水管 DN300 中水管 DN800 供热管 2×DN800 电力电缆 10kV、110kV 通信电缆

　 2.0

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　6

　崇因路 （电力隧道）

　西临济街东 太行北大街 西 明挖单舱 : 2.4×3.2; 明挖双 舱 : 2×2.4×3.2 明挖单舱 : 3.3×4.4; 明挖双 舱 : 2×3.3×4.4

　暗挖单舱 2.3×3.0

　220kV 6 根 110kV 18 根 10kV 96 根

　 5.91 1.2.3 建设地点 本项目建设地点位于正定新区起步区华阳路地下，西起太行北大街，东至天泽大街，在东部端头与天泽大街管廊衔接。

　图 1-12 建设地点 1.2.4 主要建设内容 本项目建设内容主要包括综合管廊本体工程及附属工程，不包括纳入综合管廊内的管线工程。其中，本体工程设计包括综合管廊总体设计、结构设计、基坑支护方案等；附属工程设计包括综合管廊消防系统、通风系统、排水系统、供电及照明系统、火灾报警系统、监控与报警系统、标识系统等附属设施。

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　1.2.5 建设规模 华阳路综合管廊总长 800 米，为三舱矩形断面，管廊标准段断面净尺寸宽×高=9.9m×4.01m。廊内容纳给水、中水、燃气、电力、通信、热力等管线。

　表 1-2 建设内容及规模

　 标准段断面净尺寸

　管廊长度

　管廊路段

　管廊舱室 9.9m×4.01m 0.8km 太行北大街-天泽大街 三舱 1.2.6 工程技术方案 1.2.6.1 总体规划及设计 1、综合管廊规划 根据《某某正定新区综合管廊专项规划》，华阳路设置综合管廊。

　根据规划，正定新区依托道路形成“八横十一纵”方格结构的综合管廊布局，规划在东西向布置 8 条干支混合型综合管廊，在南北向布 置 11 条干支混台型综合管廊，共同构筑服务于正定新区的综合管廊系统。规划综合管廊总建设规模约为 121km。

　同时在文正大街与安济路交口处规划有功能齐全，服务全区的一级监控中心；同时沿用位于迎旭路与固营路交口西北角的现状地下监控中心作为二级监控中心，并在兴国大街与天宁路交口设置另一座二级监控中心。

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　图 1-13 正定新区综合管廊监控中心规划布局图 2、华阳路管廊总体设计 华阳路综合管廊布置在道路南侧分隔带下，考虑到电力电缆、给水、雨水、污水支管与综合管廊交叉的要求，标准段综合管廊覆土厚度约为3.0 m-4.0m，局部节点加深。

　本综合管廊共设置了端部排风井兼逃生口、进风井兼投料口、尾端进井兼逃生口、出线井等功能井，投料进口兼顾有人员检修的出入口的功能。

　根据管廊排水要求，管廊内排水沟设计最小纵坡为0.2%；受地形条件控制，对于小于0.2%的区段采取结构找坡的方式满足排水坡度要求；设计纵坡﹤10%区段，管廊人行通道为平坡设计，当设计纵坡 ≥10%时，管廊人行通道设置防滑地坪，以方便施工及日常巡检等人员通行。燃气仓地面采用撞击不产生火花的材料。综合管廊按照每个防火分区为一个设计单元的原则，每个防火分区间距小于200m，投 料口间距不大于400 米。

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　每个设计单元内需按相关设计规范考虑消防、通风、排水、照明、监控以及管廊的附属构筑物（防火门及排风口、投料口自然通风口等）

　相关设计。

　1.2.6.2 综合管廊入廊管线分析 1、综合管廊入廊管线分析 （1）排水管道 根据住建部最新要求，如无特殊情况，污水管道应纳入综合管廊。需要注意的是，重力流污水管道由于具有一定坡度导致管廊埋设深度增加，每隔一定距离要求设置污水管道检查井，针对污水管道内产生的硫化氢、甲烷等有毒、易燃、易爆的气体设置检测、监控及安全设施设备，工程建设费用相应有所增加。该工程污水管道不纳入管廊。

　（2）供水管道 供水管道传统的敷设方式为直埋，管道的材质一般为钢管、球墨铸铁管等。由于给水管线线路比较长，因而在敷设时常有埋地、平管桥或敷设在城市桥梁等多种形式。

　将供水管道纳入综合管廊，有利于管线的维护和安全运行。为了便于吊装，综合管廊的供水管线可采用轻质管材，接口宜采用刚性接口，钢管可采用沟槽式连接，管道的支撑形式、间距、固定方式等根据管材相应设置，具体由管线专项设计完成。

　在综合管廊设计中，供水管道安装通过混凝土支墩和管道支架来实现，将供水管道纳入综合管沟，有利于管线的维护和安全运行。供水管道纳入综合管廊需要解决防腐、泄漏等技术问题。

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　随着城市开发建设，道路开挖前若没有探明地下管线情况，经常出现供水管道被挖断的现象。也有管道基础敷设不良、地质沉降或管道腐蚀造成管道破坏爆管等现象。如果供水管道入廊敷设，可以避免管道意外挖断、地质沉降或管道腐蚀造成爆管，提高运行的安全性。

　因此，具备建设综合管廊的条件时一般都会将给水管敷设在内。设计时应充分考虑供水管线的正常使用要求：

　1）综合管廊的断面设计应满足供水管道的安装、运行、维护作业空间，并在综合管廊顶、底板每隔 10m 设置吊钩，供管道的安装维护使用； 2）综合管廊内结合出线口等节点设计，为供水管道预留主干管控制阀门及其他各种阀门的安装、运行、维护作业需要的空间，给水管道专项设计可以采用安装空间需求小的蝶阀、球阀； 3）综合管廊内纳入供水管道的主干管线，并根据地块开发需要及管网布置需求，在相应位置布设管线出线口，以便供水管线的出线。管线的过路排管采用混凝土包封或钢套管的形式引出至道路红线外的管线接入井内（接入井由管线单位实施），且在道路铺装前与综合管廊同步实施，有效避免因管道的二次敷设或更换引起的主干道路面开挖，每 120 米布置的消火栓用水支管可沿人行道或绿化带浅埋敷设，既可以避免干管频繁引出管廊带来的浪费，也可以避免主干路网的反复开挖。

　4）供水管道纳入综合管廊还需要解决防腐、结露等问题。华阳路给水管为 DN500，管道纳入综合管廊。

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　（3）中水管线 与自来水相比，中水从经济角度和生态循环方面具有优势，随着人口的不断增长、水资源的日益减少和环境问题日趋紧张，中水的推广成为必然，尤其在一些大城市，中水回用已成为城市运行不可或缺的一部分。中水管道传统敷设方式为直埋，在管道施工和运行方面与给水管道相似，从技术方面讲，将中水管道纳入综合管廊并不是综合管廊建设的难点和重点；从可持续发展角度讲，将中水管道纳入综合管廊更具重要意义。

　中水管道入廊同给水管道相似，在国内很多综合管廊工程中，将供水管道纳入综合管廊，同时也将中水管道纳入综合管廊，且将这两种管道同舱布置。从设计、安装及维护方面考虑，中水管道也与供水管道相似，考虑管廊内空间的利用率，部分工程项目将中水管道和供水管道、通信电缆同舱布置，中水管径较小时也可将之与供水管道在竖向方向上下布置以节约空间，中水管道布置灵活性较强，不需特殊考虑。华阳路综合管廊将中水管道纳入综合管廊。

　（4）热力管线 热力管道需要保温，一般敷设在专用热力沟内。热力管道纳入市政综合管廊的优点主要有：①热力管道的保温层容易受损，市政管廊相对热力管沟对热力管道的保护更好，可以延长热力管道的保温层及热力管道的使用寿命；②在市政管廊内，管道的敷设及扩容、检修维护较容易，不存在开挖路面及影响交通；③市政管廊相对热力管沟由于埋设深度大，上部覆土，可以绿化，景观效果较好。热力管道纳入

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　市政综合管廊的缺点主要有：①热力管道保温不好或热源泄漏时，舱内温度升高，会影响电力缆线的运行，管道内热源为蒸汽时，风险更大；②由于管廊空间的限制，热力管道需采用一些专用配件来释放管道热胀冷缩的力量，增加了热力管道的安装工程造价；③热力管道由于外加保温层，管径一般较大，入管廊占用空间较大。

　热力管道管径适中，可以上下叠放，节省空间，因此考虑将热力管纳入市政综合管廊。

　华阳路综合管廊将热力管道纳入综合管廊。华阳路热力管道管径为双排 DN600，纳入综合管廊。

　（5）天然气管道 根据住建部最新要求，如无特殊情况，天然气管道应纳入综合管廊。需要注意的是，天然气管道是一种安全性要求较高的压力管道， 容易受外界因素干扰和破坏造成泄露，引发安全事故。纳入综合管廊后，应在管廊内设置独立的舱室，且应配备监控与燃气感应设备，随时掌握管道工况。总的来说，天然气管道纳入综合管廊的工程建设费用及运行维护成本都较高。根据《某某正定新区燃气管网规划》， 华阳路燃气管道管径为 DN300，纳入综合管廊。

　（6）电力、通信电缆 电力电缆、通信电缆具有不易受管廊纵断、横断面变化限制的优点，因此宜纳入综合管廊。由于电力电缆对通信电缆有干扰，在管廊内应考虑抗干扰措施。该工程将电力、通信电缆均纳入管廊。

　2、入廊管线结论

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　综上分析，根据住建部和《某某市推进城市地下综合管廊建设实施意见》明确提出，要结合实际情况科学确定入廊管线，原则上已建设地下综合管廊的区域，所有管线必须入廊。但重力流管线需根据实际条件选择性入廊。

　华阳路综合管廊确定主要入廊管线种类包括：给水、中水、燃气、电力、通信、热力等共 6 种专业管线，天然气管道设置独立舱室。

　表 1-3 华阳路管廊入廊管线表

　序号 管线种类 本此设计入廊管线规格 1 给水 DN400 2 中水 DN400 3 雨水 不入廊

　4 污水 不入廊

　5 燃气 DN300中压管道 6 电力 4回110kv 20孔10kV 7 通信 2排20孔φ110 8 热力 2-DN600 1.2.6.3 管廊标准断面设计 1、布置原则 管廊的断面形式及内部尺寸是根据容纳的管线种类及规模，考虑管线的运输、安装、维护及检修等情况综合确定的。若采用明挖现浇施工时宜采用矩形断面，采用非开挖技术施工时宜采用圆形断面、马蹄形断面。所以圆形断面适用于老城区改造及穿河等不宜大开挖的建设条件，根据正定新区综合管廊的规划情况，建议采用矩形断面。

　在确定综合管廊的断面尺寸时，主要考虑以下几点：

　（1）综合管廊的净宽根据管线运输、安装、维护、检修等要求

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　确定。当在综合管廊内两侧设置支架时，人行通道最小净宽不小于

　1.0m；当单侧设置支架时，人行通道最小净宽不小于 0.9m，对于有大管径管道布设的综合管廊，在条件适当时宜考虑检修车辆通行空间。

　（2）综合管廊净高应根据容纳管线的种类、规格、数量、安装要求等综合确定，不宜小于 2.4m； （3）热力管线不应与电力电缆同舱敷设； （4）考虑廊内管线阀门、接头的安装空间； （5）在电舱同时布置电力电缆和通信电缆，两者之间布置距离及措施，需满足通信电缆的抗干扰要求； （6）舱室布置需要考虑后期管理运营的需求； （7）标准断面以外的断面结合管廊总体要求局部特殊处理。

　2、方案描述 综合管廊标准段断面大小直接关系到管廊所容纳的管线数量以及综合管廊工程造价和运行成本。管廊内的空间需满足各管线平行敷设的间距要求以及行人通行的净高和净宽要求，满足各管线安装、检修所需空间，并要遵循经济合理，布局紧凑的原则。

　依据相关规划资料与入廊管线分析，确定管廊类型为干支混合型，三舱矩形断面，入廊管线包括：给水、中水、燃气、电力、通信、热力。

　华阳路综合管廊标准段断面净尺寸宽×高=9.9m×4.01m，部分埋深加大的地段可加大壁厚。

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　华阳路综合管廊共有三种舱室，标准段各舱室详细尺寸如下：

　燃气舱设计净宽度为 1.8

　米，设计净高度为 4.01

　米，人行通道 净宽度为0.9 米；综合舱设计净宽度为4.9 米，设计净高度为4.01 米， 人行通道净宽度为 1.8 米；电力舱设计净宽度为 2.4 米，设计净高度 为 4.01 米，人行通道净宽度为 1.0 米。管廊断面如下所示：

　图 1-14 华阳路综合管廊设计断面图 1.2.6.4 管廊平面设计 1、布置原则 综合管廊一般布置在绿化带下、人行道下，在老城区改造道路工程，受道路型式和红线宽度的限制，也有布置在非机动道下或机动车道下的情况。

　将综合管廊布置在绿化带下，可以减少对道路施工的影响，有利于处理各种露出地面的口部，对道路交通及景观影响较小，且各舱室

　27

　节点可直接出线，可考虑不设置中间夹层，一定程度可以降低管廊埋

　28

　深，因此，在有条件的路段，应首选将综合管廊放在绿化带下方。综合管廊布置在人行道上对道路的施工影响面也比较小，同时对 管廊的地基土的承载力和回填土的密实度要求相对也比较低，对节约投资也是非常有利。另外布置在人行道上的管廊对管廊顶层回填土的要求也比较低，不需要考虑重型压路机碾压路基对管廊带来的不利影响。但是要考虑综合管廊许多节点要露出地面，可能会挤占以部分行人空间，而且会影响道路景观。

　综合管廊布置在非机动道和机动车道下对道路的施工影响面及施工工期影响比较大。同时对管廊的地基土的承载力和回填土的密实度要求相对也比较高，会增加一定的投资。另外布置在非机动道和机动车道下的管廊对管廊顶层回填土的要求也很高，需要考虑重型压路机碾压路基对管廊带来的不利影响。尤其重要的是，综合管廊许多节点要露出地面，这就需要设计管廊节点的时候人为的改变管廊一般路线，把节点设置到绿化带或人行道下，同时要减少节点设置的数量， 以减少管廊平面曲线过多的调整，对管廊节点设置提出了更高的要 求，甚至部分路段会影响到综合管廊的服务功能。

　2、方案描述 华阳路道路红线宽度30米，综合管廊布置在道路南侧，位于道路机动车道、非机动车道、人行道及绿化带下。华阳路综合管廊西起太行北大街、东至天泽大街，华阳路综合管廊与太行北大街、天泽大街综合管廊相交，其余路口均为管线分支口与直埋敷设的管线连接。管廊分支口处，根据被交路口宽度，在交叉路口两侧进行管线引出，至

　29

　道路红线外0.5m。综合管廊出入口、投料口与送风口合建，送风与排风井间距不大于200米。人员出入口与通风口处与周边景观结合。

　1.2.6.5 管廊竖向设计 1、布置原则 综合管廊竖向覆土深度应根据地下设施竖向规划、行车荷载、绿化种植及设计冻深等因素综合确定，主要考虑以下几个方面：

　（1）管廊穿越河道 综合管廊穿越河道时应选择在河床稳定的河段，最小覆土深度应满足河道整治和综合管廊安全运行的要求，并应符合下列规定：

　在Ⅰ～Ⅴ级航道下面敷设时，顶部高程应在远期规划航道底高程

　2.0m以下； 在Ⅵ、Ⅶ级航道下面敷设时，顶部高程应在河道底设计高程1.0m 以下；在其他河道下面敷设时，顶部高程应在河道底设计高程1.0m以下。

　（2）管廊本体竖向要求 综合管廊内纵向坡度超过10%时，应在人员通道部位设置防滑地坪或台阶。综合管廊的底板宜设置排水明沟，并应通过排水明沟将综合管廊内积水汇人集水坑，排水明沟的坡度不应小于0.2% 。

　（3）管廊最小净距要求 综合管廊与相邻地下管线及地下构筑物的最小净距应根据地质条件和相邻构筑物性质确定，且不得小于下表数据。

　表1-4 综合管廊与相邻地下管线及地下构筑物的最小净距

　30

　施工方法 相邻情况

　明挖施工

　顶管、盾构施工

　综合管廊与地下构筑物水平净距

　1.0m

　综合管廊外径

　综合管廊与地下管线水平净距

　1.0m

　综合管廊外径

　综合管廊与地下管线交叉垂直净距

　0.5m

　1.0m

　2、设计方案

　华阳路道路路面结构层厚度52.6cm、路基处理80cm。由于综合管廊天然气舱、水热舱位于道路机动车道下方，综合考虑管线引出分支口、吊装口、通风口夹层净空高度要求（2.2m），综合管廊主体标准段覆土为3.0-4.0m，外部直埋管道与管廊发生交叉时，应尽可能在管廊上方进行穿越，当有特殊困难时，综合管廊竖向采用局部倒虹方式躲避管道。

　1.2.6.6管廊节点设计 为保证综合管廊内管线的安全、可靠使用运行，综合管廊内需设置大量附属设施设备，如风机、分变电站等，综合管廊需设置专门的节点供上述设施设备使用，同时为保证管廊内管线安装、更换、引出的要求，也需要设置专用节点。

　1、吊装口及逃生口 综合管廊吊装口主要功能为实现管线及设备投放，同时兼有人员逃生的功能。

　根据综合管廊内给水管道、天然气管道等刚性管道的下料长度，

　30

　吊装口的投料尺寸主要根据投料的管线规格确定，一般给水、中水管的投料长度取≥6米、电力及通信管线的投料长度取2-4米，燃气管线的投料长度取≥6米，热力管线的投料长度取≥6米。

　人员逃生口结合吊装口节点布置，根据规范要求人员逃生口尺寸不应小于1m×1m，当为圆形时，内径不应小于1m，逃生口设置爬梯， 上覆自动液压井盖，其功能应满足人员在内部使用时便于人力开启， 且在外部使用时非专业人员难以开启。

　吊装口节点设置需结合绿化隔离带，应充分考虑对道路景观的影响，一般设计为低平式，并做好密闭防水措施。

　本工程中吊装口布置间距小于400m，吊装口结合设置逃生口， 以减少地面建筑，最大限度的减少对地面景观的影响。吊装口设置在绿化带中，采用埋地式设置，吊装口盖板覆土设计为0.6m，不影响行人通行。电舱、综合舱共用一个吊装口，吊装口净尺寸为BxL=6.5 x1.8m（长×宽）。燃气舱吊装口单独设置，吊装口净尺寸为BxL=6.5x1.0 m（长×宽）。

　考虑天然气管道、热力管道单节管长可达12m，因此，在管廊适当位置设置1-2处长度为12.5m吊装口。

　本管廊工程每个防火分区设置一个逃生口，与排风井或吊装口合建，逃生口净尺寸为1000x1000mm，并配套设置可伸缩爬梯。电舱与综合舱公用一个地面逃生口，地面逃生口位于绿化带内，高出车行道边线高程0.3m，并设置自动液压井盖。

　液压井盖采用高强球墨铸铁制造，采用嵌入式安装，即井盖上平

　31

　面与地面齐平。该井盖为翻转型，翻转后最大开启角度80°，动作由内部油缸或电动推杆执行，接受来自电控系统的指令工作，并反馈现场实际信号给电控系统。电控系统的控制方式分为本地控制、远程控制、遥控控制。内部自带紧急逃生装置，遇火灾断电紧急情况下，可由内部应急打开，人员逃生后，可由外部关闭井盖。

　 图1-15 吊装口节点示意图 2、通风口及防火墙 综合管廊通风口主要功能为保障综合管廊通风风机及其附属设施的安装及运行。本工程综合管廊通风形式为机械进风、机械排风方式。

　综合舱及电力舱的通风口设置间距为约400米一处（局部特殊情况除外），燃气舱的通风口设置间距为约200米一处（局部特殊情况除外），通风口采用出地面的通风格栅与大气联通，为防止路面雨水倒灌，通风口有一定的出地面高度，一般为500mm，可以满足综合管廊内各舱室内的安全使用要求。

　32

　综合管廊通风口的布置应结合道路景观及绿化带的设计，在满足通风功能的前提下，应尽量不影响周边景观效果。

　为把风井对地面景观的影响减少到最小，电舱、综合舱共用一处进风、排风风亭（其中用隔墙分隔），燃气舱采用独立的进风口和排风口。

　该管廊在地面道路下建设，综合舱及电力舱每个防火分区长度小于400m，并设置常开防火门。燃气舱每个防火分区长度小于200m， 防火分区之间设置耐火极限不低于3.0小时的防火墙进行分隔，管线穿防火墙部位用防火包填实密闭。

　在防火门两侧管廊顶板上开孔，综合舱、电舱通风孔洞净尺寸为

　1500x1000mm，双舱共用风亭净尺寸为3300x1000mm（中间300mm 隔墙），在综合舱和电力舱通风孔处分别设风机强制通风；通风口处设置防止小动物进入的金属网格，网孔净尺寸不应大于10x10mm。燃气舱通风孔洞净尺寸为1300x1000mm。

　综合舱、电舱通风孔洞净尺寸为1500x1000mm，共用风亭净尺寸为3300x1000mm。

　33

　图1-16 通风井节点示意图

　3、出线口 综合管廊根据管线引出的需求应设置出线口，管廊内部的管线通过出线口节点引向道路两侧管线工作井内，地块所需管线由道路边的工作井引出。

　各种入廊管线的出线口数量及位置应根据管线专项设计的要求确定。管线出线口的空间设计应满足相关管线行业规范的要求，满足管线转弯半径及其他附属设施安装的要求，其中电力电缆弯转半径应不小于20d。

　出线口同时考虑预留通信线缆等管线的附属设施安装空间。

　为减少地面建筑，最大限度的减少对地面景观的影响，有条件的出线口尽量考虑与吊装口或通风口合建。本次设计给水、中水管、热力、电力、通信、燃气均需设置出线口。

　给水、中水、热力管道根据规划在路口考虑从顶板接出，预埋同口径钢管穿过防水套管，两侧设置闸井，并用法兰盲板进行封堵。同

　34

　时考虑道路消防要求，消火栓间距不超过120m，因此给水出线位置间距不超过120m，以保证消防要求 根据专业管线单位要求，出线口预留按以下原则执行：①街区长度不超过200米，不考虑向两侧预留用户支管。②街区长度超过200

　米，相交道路无规划管廊，用户支管考虑由直埋敷设的相交道路引入。

　③街区长度超过200米，相交道路均规划有管廊的，考虑在该街区预留一个用户支管。

　电力电缆出线按以下原则设置：

　①110kv电缆出线按照规划变电站位置进行预留出线； ②10kV电缆在沿线路口处预留出线。其他路段每隔不大于200 米，在地块内预留一处出线位置。

　③10kV电缆出线预留采用直径200管道。

　专业管线出线均预埋至道路红线外1m，并接入专业管道接收井中，管线接入井的尺寸考虑缆线接出空间需求，在每根管线接出处预埋防水套管。

　4、吊装口、风亭、人员出入口等出地面节点位置 在道路标准段，综合舱、电舱吊装口、风亭、逃生口等出地面节点位于人行道与非机动车道间绿化带中。可减少对景观效果影响，同时减小对道路行程视线的影响。

　1.2.5.7 管廊结构设计 1、主要技术标准 （1）结构设计使用年限为100年。

　35

　（2）结构安全等级为一级，结构重要性系数为1.1。

　（3）抗震设防分类标准为乙类，重点设防类。

　（4）环境作用等级：二b类。

　（5）结构构件的裂缝控制等级为三级，最大裂缝宽度限值 0.2mm，且不得贯通。

　（6）抗浮稳定性安全系数不低于1.05。

　（7）管廊的防水等级为二级。

　（8）防火等级：管廊内按一级耐火等级考虑；防火与阻止燃烧：

　耐火极限不低于3h。

　（9）抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，设计地震分组为第二组，相应场地的特征周期Tg=0.55s，抗震等级为二级， 结构构造措施按二级执行。

　（10）设计采用的均布活载标准值：

　地面堆载：10.0 kN/m 2 ；汽车荷载：城-A级。

　其他活载：按《建筑结构荷载规范》（GB 50009）规定执行。

　（11）管廊横坡：2%，采用C20细石混凝土铺装找坡。

　2、结构断面 管廊标准断面为三舱断面，断面净尺寸为宽9.9米，高4.01米，顶板厚度0.5m，外墙0.5m，内墙0.4m，底板厚度0.5m。

　对于管廊工程中特殊节点（包括投料口、通风口、出入口和逃生口），考虑到上述节点功能上的需要，管廊竖向设置二层空间，结构壁厚、顶底板厚度适当增加。对于与管线相交处管廊考虑采用下穿方

　36

　式，综合管廊顶板顶与管线底之间保持适当净距。

　 图1-17

　标准断面尺寸图 2、综合管廊主要工程材料 （1）混凝土 现浇管廊主体结构采用 C35 防水混凝土，铺装及垫层采用 C20 素混凝土，抗渗等级 H＜10m，P6；10≤H＜20m，P8，抗冻等级为 F200。

　混凝土中水泥采用普通硅酸盐水泥，最小用量 320kg/m 3 ，水胶比不大于 0.45，氯离子含量不大于 0.1%，除上述技术要求外，尚应同时满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）标准要求。

　（2）钢材 1）- HPB300 级钢筋，强度设计值 fy=270N/mm 2 ； - HRB400 级钢筋，强度设计值 fy=360N/mm 2 ； 2）钢筋必须经物理化学试验，有出厂合格证，且要进场复验， 合格后方可用于施工。

　37

　抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋应采用 HRB400E，钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25；屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.3；钢筋在最大拉力下总伸长率不应小于 9%。

　3）HPB300 光圆钢筋和 HRB400E 带肋钢筋的技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）、 《钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）

　的规定。

　4）吊钩采用 HPB300 级钢筋，且不得采用冷加工钢筋。

　5）型钢、钢板：采用《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中规定的 Q235B 钢。

　6）焊条：E43XX 型用于焊接 HPB300 级钢筋或 Q235B 钢，E55XX型用于焊接 HRB400E 级钢筋。焊接熔敷金属的化学成分和力学性能应满足《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T5117）和《热强钢焊条》 （GB/T5118）的规定。

　7）砖砌体：非粘土烧结砖 MU15，水泥砂浆 M7.5。

　3、施工方法选择 1）预制拼装结构 预制拼装结构即将管廊结构拆分为若干预制管片，在预制工厂浇注成型后，运至现场拼装。通过预应力张拉刚性接口或者承插式柔性接口使管廊形成整体，达到结构强度和防水性能等要求。预制拼装结

　38

　构在国内应用较少，在上海世博会园区综合管廊、厦门湖边水库综合管廊、集美新城核心区综合管廊等地中有相关研究和应用。

　预制拼装结构为工厂制作，浇注质量好，采用高强混凝土可以节省混凝土等材料。基坑暴露时间短，预先制作好以后，能有效缩短工期。但预制拼装运输量大且截面变化不宜太多。

　2）现浇整体结构 现浇整体结构即现场开挖、绑扎钢筋、浇注管廊主体，管廊间隔一定距离设置沉降缝，纵向不设缝。国内综合管廊结构大多采用这一结构形式。

　现浇整体结构设缝数量少，截面布置比较自由，可以根据管道变化调节。但开挖施工、现场浇注所需时间比较长，且施工对交通和生态影响更大。

　本工程管廊结构尺寸较大，且节点较多、断面为非标准断面，无法采用预制拼装工法，综合考虑各种因素，本工程推荐采用现浇施工工法施工。

　4、地基处理及抗浮措施 依据相关地质情况，管廊基础所位于的土层，经深度修正后可满足设计要求，可不进行处理，直接用作持力层。管廊结构以结构自重及配重抗浮为主。结构抗浮稳定安全系数：不考虑结构侧面与土体间的摩擦力，运营期管廊抗浮稳定安全系数：宜取 1.05，抗浮计算水位按勘察提供最高水位高程进行计算。

　综合管廊抗浮主要依靠以下几点措施：

　39

　（1）钢筋混凝土腔体自重； （2）综合管廊覆土重量； （3）其他辅助抗浮措施。

　当覆土及综合管廊自重大于地下水浮力，即：G 总 /F 浮 ≥1.05 时， 综合管廊满足抗浮要求。

　5、基坑支护 （1）基坑支护方案 综合考虑本工程场地情况、造价、工期影响，同时借鉴正定新区已建工程经验，推荐基坑支护方式为：

　基坑采用放坡+土钉墙方式明挖施工，边坡坡率采用 1:0.7。

　坡面采用 8cmC20 网喷混凝土防护， 钢筋网采用φ6.5 钢筋 @200×200mm。根据作业面层分层、分段铺设钢筋网，钢筋网之间的连接采用搭接，搭接长度不小于一个网格边长且不宜小于 200mm， 或采用点焊，并随壁面随坡就势铺设。钢筋网铺设好后，在土钉端部之间用Φ14 钢筋焊接加强筋，使土钉、钢筋网、加强筋连成一体。

　（2）设计标准 1）基坑安全等级为三级，重要性系数为 0.9； 2）地面设计超载标准值为 20kPa； 3）围护结构设计应根据基坑深度、结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行； 4）结构设计中应严格控制基坑开挖中引起的地面沉降量，对由于土体位移可能引起的周围建（构）筑物和地下管线产生的危害加以

　40

　预测，依据不同建（构）筑物按有关规范、规程及要求或通过计算确定其允许产生的沉降量和次应力，并提出安全可靠、经济合理的技术措施。

　6、结构防水设计 （1）在进行综合管廊结构防水设计时，严格按照《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）标准设计，防水设防等级为二级， 不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的 1/1000；任意 100 m 2 防水面积上的湿渍不超过 2 处，单个湿渍的最大面积不大于 0.1m 2 。

　（2）防水混凝土强度等级 C35。

　（3）防水混凝土抗渗等级：H＜10m，P6；10≤H＜20m，P8。防水混凝土施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级 应比设计要求提高 0.2MPa。

　（4）主体结构混凝土内氯离子的最大含量不得超过 0.1%，最大碱含量不超过 3kg/m³。水泥应采用矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于 42.5 级。最小水泥用量 320kg/m³，最大水胶比 0.45。

　（5）防水混凝土粗骨料（石子）粒径不宜大于 40mm，质地坚硬、级配合理，其空隙率不宜大于 40%，吸水率不大于 1.5%，含泥量不大于 0.7%。

　（6）防水混凝土细骨料宜采用中砂，质地均匀坚固，级配良好。

　（7）搅拌混凝土用水应符合《混凝土用水标准》（JGJ63）的规

　41

　定。

　（8）混凝土中可根据工程需要掺入减水剂、膨胀剂、防水剂、密实剂、引气剂、复合型外加剂及水泥基渗透结晶型材料等，其品种和用量应经试验确定，所用外加剂的技术性能应符合国家现行标准的有关质量要求。同时使用不同品种外加剂时，应注意其相容性及对混凝土性能的影响，在满足要求后方可使用。

　（9）为减少混凝土收缩开裂，管廊结构基础底板、外墙及顶板均应使用补偿收缩混凝土。

　（10）当采用泵送剂时，混凝土含气量不宜超过 5%。

　（11）当混凝土掺入各种外加剂后，混凝土总含碱量不应大于 3kg/m³。

　（12）各种外加剂计量误差不应大于其外加剂用量的±1%。

　（13）变形缝、施工缝、穿墙管的防水处理 1）变形缝 变形缝应满足密封防水，适应变形、施工方便、检查容易等要求。变形缝的宽度为 30mm，变形缝采取多道防线，选用 300mm 宽中埋式防老化橡胶止水带和 300mm 宽外贴式止水带，变形缝间设填缝材料，背水面用双组份聚硫橡胶填塞密封。

　2）施工缝 施工缝分纵向施工缝和环向施工缝，纵向缝设置在距底板上皮

　600mm 附近。应有可靠的防水措施，在搭接面处凿毛清洗干净待干燥后，在断面中间设置 d=3mm 钢板止水带和缓膨胀型遇水膨胀止水

　42

　条，并增加一道外贴式止水带。所选用的止水条性能应满足下列要求：

　最终膨胀率≥200%，7 天膨胀率不应大于最终膨胀率的 60％，14 天膨胀率在 200%以上。

　3）穿墙管 穿墙管的套管在浇注混凝土前埋设在混凝土内，其构造可参照

　《地下工程防水技术规范》第 37 页图 5.3.4。当管径较大切断主筋时， 还应在穿墙套管四周加设加强筋。

　1.2.7 配套公用辅助工程

　1.2.7.1消防设计 （1）综合管廊建筑消防设计 消防设计时应考虑综合管廊舱室内容纳管线的火灾危险性，火灾危险性分类如下表所示: 表1-5 火灾危险性类别

　舱室内容纳管线种类 舱室火灾危险性类别 天然气管道 甲 阻燃电力电缆 丙 通信线缆 丙 热力管道 丙 污水管道 丁 雨水管道、给水管道、再生水管 道 塑料管等难燃管材 丁 钢管、球墨铸铁管等不燃

　管材

　戊

　43

　注：当舱室内含有两类及以上管线时，舱室火灾危险性类别应按火灾危险性较大的管线确定。

　根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014和《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015，综合管廊结构耐火等级为一级。

　根据综合管廊规范要求应注意以下几点：

　1）综合管廊主结构体应为耐火极限不低于3.0h 的不燃性结构； 2）综合管廊内不同舱室之间应采用耐火极限不低于3.0h 的不燃性结构进行分隔。

　3）除嵌缝材料外，综合管廊内装修材料应采用不燃材料； 4）天然气管道舱及容纳电力电缆的舱室应每隔200米，采用耐火极限不低于3.0h的不燃性墙体进行防火分隔。防火分隔处的门应采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵； 5）综合管廊交叉口及各舱室交叉部位应采用耐火极限不低于 3.0h不燃性墙体进行防火分隔，当有人员通行需求时，防火分隔处的门应采用甲级防火门，管线穿越防火隔断...